Με πρωτοβουλία του αντιπεριφερειάρχη Δ. Σαββόπουλου, πραγματοποιήθηκε την περασμένη Τρίτη συνάντηση στο Νυμφαίο όλων των εμπλεκομένων φορέων, προκειμένου να αρθεί το αδιέξοδο, που δημιοιυργήθηκε πριν από μερικά χρόνια, για την ένταξη στο ΕΣΠΑ, της κατασκευής του οδικού άξονα Νυμφαίο - Πολυκέρασος- Περικοπή, συνολικού μήκους 14 χιλιομέτρων, εκ των οποίων τα 12.300 μ. ανήκουν στην Φλώρινα και μόνο τα 1700 μ. στο νομό της Καστοριάς.
Το έργο, που ένα μεγάλο μέρος του διέρχεται από προστατευόμενη περιοχή Natura, συνάντησε ισχυρές αντιδράσεις, από την πλευρά του Νυμφαίου, κυρίως για την επιλογή των αποθεσιοθαλάμων, δηλ. των χώρων όπου εναποθέτουν τα υλικά από την διάνοιξη του δρόμου.
Και τούτο διότι όσο πιο κοντά στο έργο είναι αυτοί οι χώροι, τόσο πιο πολύ μειώνεται το κόστος κατασκευής του. Συνολικά υπολογίζεται το επιπλέον κόστος να υπερβεί τα 2 εκατ. ευρώ!
Σύμφωνα με την χάραξη του δρόμου, οι θέσεις των αποθεσιοθαλάμων τοποθετούνται σε κοινοτική έκταση του Νυμφαίου, περίπου 6 στρεμμάτων, πράγμα που δεν έγινε αποδεκτό από την κοινότητα και το έργο “κόλλησε” εκεί διόμισι χρόνια!
Ο αντιπεριφερειάρχης Δ. Σαββόπουλος αποδέχθηκε ότι οι κάτοικοι του Νυμφαίου είχαν κάπου δίκιο: “Στην έκθεση περιβαλλοντικών όρων, που εκπόνησε η Ν.Α. Καστοριάς δεν προβλέπονται χώροι αποθεσιοθαλάμων, διότι το καθεστώς που διέπει την περιοχή είναι κοινοτική ιδιοκτησία μέσα σε δασική έκταση! Αν πάμε λίγο πιο μακριά, σ΄ένα ορυχείο του δήμου Αετού, τότε το κυβικό ανά χιλιόμετρο στοιχίζει 0,45 λεπτά. Τα δέκα χιλιόμετρα 4,5 ευρώ.Αυτό σημαίνει ότι για 300 χιλ. κυβικά, το έργο επιβαρύνεται με 2-3 εκατομμύρια επιπλέον, κάτι που το καθιστά απαγορευτικό για τον συγκεκριμένο προϋπολογισμό”!
Το έργο υπολογίζεται να κοστίσει γύρω στα 12 εκατ. ευρώ και θα συνδέσει την Καστοριά με το Νυμφαίο, σε χρόνο που δεν θα υπερβαίνει τα 20 λεπτά.
Στην συνάντηση του Νυμφαίου, παραβρέθηκε ύστερα από πρόσκληση του αντιπεριφερειάρχη, ο πρώην πρόεδρος της κοινότητας Ν. Μέρτζος, άνθρωπος με μεγάλη επιρροή στην περιοχή, που όμως παλαιότερα είχε διαφωνίσει με την κατασκευή του δρόμου. Αντίθετη ήταν και η διεύθυνση δασών της Φλώρινας, για περιβαλλοντικούς λόγους, όπως και η οικολογική οργάνωση του Αρκτούρου, που αγωνίζεται για την προστασία της πανίδας στην περιοχή.
Τελικά επιτεύχθηκε η συναίνεση όλων στην συνάντηση αυτή, με την πρόταση του αντιπεριφερειάρχη για την κατασκευή αθλητικών έργων στους αποθεσιοθαλάμους, να γίνεται ομόφωνα αποδεκτή.
Μετά από αυτά, αναμένεται να κατατεθεί εντός εξαμήνου στο περιφερειακό συμβούλιο, η πρόταση για την ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ.
Εντυπωσιασμένοι οι εκπρόσωποι της ΔΕΘ – HELEXPO από το Εκθεσιακό Κέντρο Γούνας Δυτικής Μακεδονίας Πολυμελής αντιπροσωπεία της ΔΕΘ – HE...
Γιάννης Κορεντσίδης: ” Δεν υπάρχουν προεκλογικά έργα. Υπάρχουν μόνο προγραμματισμένα έργα που υλοποιούνται σταδιακά”
Συχνά-πυκνά ακούμε τα παράπονα του κόσμου για την αδράνεια των αρχών σε σχέση με την εσωτερική περιλίμνια διαδρομή, που είναι περισσότερο...
Ανακοινώνεται ότι για την επόμενη εβδομάδα (από 04 Σεπτεμβρίου έως 10 Σεπτεμβρίου του έτους 2017) τα δρομολόγια των Κινητών Αστυνομικών Μ...
Το ημερολόγιο έγραφε 24 Μαρτίου 1944 αλλά ο παγωμένος αέρας που ταρακουνούσε την λίμνη της Καστοριάς, έδειχνε πως ο σκληρός χειμώνας τη...
Η Εφορεία Αρχαιοτήτων Καστοριάς μετέχει στη Διεθνή Ημέρα Μουσείων, η οποία διοργανώνεται κάθε χρόνο από τη Γενική Διεύθυνση Αρχαιοτήτων κ...
Η Ελλάδα καλείται τώρα να κάνει καταμέτρηση των ζημιών που μπορεί να υποστεί η ελληνική οικονομία από την απόφαση των Βρετανών. Πέρα από...
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου